Maen nhw'n dweud mai'r symlaf yw'r car, y lleiaf y mae'n torri. Fodd bynnag, nid yw'r mynegiant hwn yn hollol wir am y rheswm bod peiriannau cost isel o ansawdd eithaf isel yn adeiladu cydrannau eu hunain, sydd mewn rhai achosion yn arwain at ddadansoddiadau cyfnodol. Dyna pam mae angen i chi wneud diagnosis cyson o'r car a nodi problemau. Rhaglen ragorol ar gyfer hyn yw Sganiwr Tyranus Daewoo.
Metrigau ar unwaith
Mae'n deg dweud nad yw'r mwyafrif o fodurwyr nad oes ganddynt addysg arbennig yn deall holl nodau'r car, ac yn syml, nid oes angen y rhan fwyaf o swyddogaethau rhaglenni o'r fath arnynt. Yna gallwch ofyn cwestiwn dilys, pam mae meddalwedd o'r fath yn denu gyrwyr o'r fath? Yn gyntaf, mae'r rhain yn ddangosyddion ar unwaith a all fod o ddiddordeb, oherwydd yn eithaf aml maent yn nodi dadansoddiadau y mae'n rhaid eu dileu ar unwaith.
Mae Sganiwr Tyranus Daewoo yn wahanol i'r mwyafrif yn ei ryngwyneb diddorol - mae popeth yma yn brydferth, yn glir ac yn reddfol. Fodd bynnag, mae yna fanylion bach y dylech chi eu hystyried yn bendant cyn defnyddio meddalwedd o'r fath. Ni fydd y rhaglen byth yn dweud bod rhyw ddangosydd yn fwy na'r norm neu i'r gwrthwyneb ddim yn ei gyrraedd. Rhaid cynnal yr holl ddadansoddiadau yn annibynnol, yn seiliedig ar eich gwybodaeth eich hun neu ar lenyddiaeth arbennig, sy'n hawdd ei ddarganfod ar y Rhyngrwyd.
Dangosyddion siartio
Mae'n well gan y mwyafrif o ddiagnostegwyr raglenni lle mae'n bosibl llunio graffiau. Cromliniau amrywiol, sinwsoidau a mwy - nid geometreg yn unig yw hyn, ond yn hytrach dangosyddion addysgiadol. Mae llun o'r fath wedi'i adeiladu ar sail dangosyddion sy'n cael eu trosglwyddo i'r cyfrifiadur o'r uned reoli. Gan fod yn rhaid iddynt naill ai fod yn yr un ystod neu dynnu patrwm penodol, bydd y canlyniad yn nodi presenoldeb neu absenoldeb dadansoddiadau. Yn amlwg, mae hyn yn fwy dealladwy i berson mwy profiadol, ond mewn sawl ffordd gallwch ei ddeall yn rhesymegol.
Yn y rhaglen a gyflwynir, dim ond 4 graff sydd ar gael, ac mae un ohonynt yn gyfrifol am drwsio cyflymder y car, nad dyna'r wybodaeth angenrheidiol bob amser. Fodd bynnag, er enghraifft, yr un tymheredd oerydd yw'r data sy'n helpu i bennu gweithredadwyedd y system gyfan, sy'n golygu bod pwysigrwydd amserlen o'r fath yn cynyddu'n sylweddol. Wrth gwrs, cofnodir hyn i gyd ar y brif sgrin, ond nid oes unrhyw ffordd i olrhain newidiadau, ac mae'n amhosibl cadw golwg ar bob dangosydd.
Newid rhyngwyneb a rheolydd
Mae cysylltu â'r car trwy flociau diagnostig arbennig a all gysylltu â'r gliniadur yn uniongyrchol neu drwy Bluetooth. Un ffordd neu'r llall, mae'r holl ddyfeisiau hyn yn wahanol, ac mae eu dewis yn dibynnu ar ba fodel o'r car y mae angen i chi ei wirio am ddiffygion. Dyna pam mae'r cyfle i ddewis paramedrau o'r fath yn galonogol, oherwydd mae'n rhoi cyfle i ddarpar ddefnyddwyr ddibynnu ar y rhaglen, heb ofni na fydd yn gweithio.
Fodd bynnag, dylid deall bod y rhaglen dan sylw yn addas ar gyfer ceir Daewoo yn unig, felly mae ceisio ei defnyddio mewn amodau eraill yn ddiwerth, ni fydd tiwnio â llaw hyd yn oed yn helpu.
Manteision
- Mae'r rhaglen wedi'i chyfieithu'n llawn i'r Rwseg;
- Defnydd am ddim;
- Yn addas ar gyfer dechreuwyr;
- Yn gallu ffurfweddu'r cysylltiad.
Anfanteision
- Nid oes unrhyw bosibilrwydd o ddarllen gwallau;
- Dim ond yn addas i'w ddefnyddio ar gerbydau Daewoo;
- Nid yw'r datblygwr yn ei gefnogi mwyach.
O ganlyniad, gallwn ddweud y bydd rhaglen o'r fath yn offeryn da ar gyfer diagnosis, ond nid yw'n hollol addas ar gyfer gwallau darllen.
Graddiwch y rhaglen:
Rhaglenni ac erthyglau tebyg:
Rhannu erthygl ar rwydweithiau cymdeithasol:
